"부자가 되려면 먼저 도로를 건설하십시오", 중국의 3G/4G 및 FTTH의 급속한 발전은 광섬유 인프라의 첫 포장과 분리될 수 없으며, 이는 중국의 광섬유 및 케이블 제조업체의 급속한 성장도 달성했습니다.서로를 보완하고 함께 성장하는 중국의 5개 글로벌 TOP10 제조업체.5G 시대에는 5G의 정식 상용화와 함께 광섬유 및 케이블에 대한 수요가 꾸준히 증가하고 광통신 산업의 번영을 계속 지원할 것입니다.앞선 용량 증설도 5G가 오기 전 초기 배치로 볼 수 있다.
Wei Leping은 3.5G 독립 네트워크에 따르면 실외 매크로 스테이션은 4G의 최소 두 배 이상이어야 하며 3.5G+1.8G/2.1G 협력 네트워크를 따르는 경우 실외 매크로 스테이션은 최소 4G 이상이어야 한다고 예측한 적이 있습니다. 4G의 1.2배.동시에 실내 커버리지는 수천만 개의 소형 기지국에 달려 있습니다.다양한 5G 기지국 간에 여전히 많은 수의 광섬유 상호 연결이 필요하다는 것을 알 수 있습니다.
그러나 "2019 글로벌 광섬유 및 케이블 컨퍼런스"에서 China Mobile Communication Group Design Institute의 케이블 연구소 소장 Gao Junshi는 FTTx와 비교할 때 5G 시대는 광케이블과 같은 영광을 재건하기 어렵다고 말했습니다. 시장.중국에서 FTTx 커버리지의 기본 포화를 배경으로 5G 광섬유 및 케이블에 대한 전체 수요는 작고 안정적이며 5G 시대의 광케이블에 대한 전체 수요는 안정기에 접어들 것입니다.
동시에 5G 시대의 또 다른 발전 기회는 국가 트렁크 수준에 있을 수 있습니다. 증가함에 따라 운영자는 단일 섬유 용량에 대한 더 높은 요구 사항을 제시하지만 장거리 간선에 대한 초고속 전송 요구 사항도 제시합니다.중국의 8개의 수평 및 8개의 수직 트렁크 광케이블은 20년 이상 건설되었으며 가장 초기의 트렁크 광케이블 라인은 설계 수명의 후기 단계에 도달했습니다.5G 시대의 비즈니스 요구를 충족하기 위해 백본 네트워크도 향후 몇 년 안에 교체 및 구축 주기에 들어갈 것입니다.
Wei Leping은 5G 시대에 백본 고용량 라우팅이 저손실 G.654.E 광섬유로 바뀔 것이라고 지적했습니다.2019년에 차이나 텔레콤과 차이나 유니콤은 각각 G.654.E 케이블 수집을 수행했으며, 아마도 2020년부터 트렁크 케이블 수집이 더 빈번해질 수 있습니다.
또한 2019년 12월 업계에서는 China Radio and Television이 5G 상용 라이선스를 획득한 후 State Grid와 깊이 협력하여 2020년에 113,0005G 기지국을 건설할 것이라는 소문이 널리 퍼졌습니다. 라인 오브 스테이트 그리드는 주로 OPGW이고 광섬유 코어의 수가 적고 베어링 시스템이 더 많고 자원 활용률이 높으며 광케이블 자원의 일부 섹션에 병목 현상이 있습니다.새로운 113,0005G 기지국은 광케이블에 대한 견고한 수요를 창출할 것입니다.
게시 시간: 2022년 9월 9일